新型スイフト スポーツ販売間近! ターボとハイブリッドを比較しました
こんにちは! カラーズ草津店、原田です。今回は前回のソリオに引き続き、スズキのコンパクトカーの屋台骨であるスイフトのご紹介をさせて頂きますね。しつこいようですが、弊社はスズキの代理店となっておりまして、軽自動車以外の小型車もバンバン売っておりますので、この記事を見て気になっちゃった方はお気軽にご相談くださいね!!
前回の記事はこちら↓
ソリオハイブリッド 燃費や車内の広さの評価を軽、ライバル車と比較!!
目次
スイフトってどんな車？
スイフトは2000年から販売されている車で、当時のワゴンR＋（現ソリオ）のシャーシ、プラットフォームを利用した車で、廉価な小型車として発売され（当時は値段だけで、軽に毛が生えた位の車でした・・）そこから、改良に次ぐ改良で現在4代目、本当に良い車になっております。これから魅力をお伝えしますね!!
まずは恒例のグレード選びからなんですが・・スイフトは8つもグレードがありまして、ちょっと選び方がややこしいので、エンジンから説明していきますね
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スイフト搭載エンジン
まずはデュアルジェットエンジン（4気筒、1200cc)なんですが、こちらはRSt以外、全てのグレードに搭載されています。
※1気筒あたり2つのインジェクターで燃料を微粒化して噴射。燃焼を安定させることで熱効率を高めて、エンジン本体のポテンシャルを引き出します（カタログより抜粋）
名前のとおり、なかなかパワーのあるエンジンなんです。このベースがXG、XL、RSグレードとなり、ここにマイルドハイブリッドを搭載したのが、ハイブリッドRS、ハイブリッドMLです。フル（ストロングハイブリッド）搭載がハイブリッドSG、ハイブリッドSLとなります。
こちらはブースタージェットエンジン（3気筒、1000cc、直噴ターボエンジン）カッコいい名前ですね、笑
※1500ｃｃ自然吸気エンジン並みの高出力・高トルクを実現したエンジン（カタログより抜粋）こちらはRStのみ搭載されます。
標準モデルのグレード
ベースモデルのXGです。ベースといっても最低限のスマートキーやオートエアコンは装備されています
XLグレード、XGの装備＋フォグランプ、16インチAW、革巻きステアリング、リヤにLEDランプ等が装備されます
RSグレード、LEDヘッドライト、ポジションランプ、オートライト、RS専用エアロパーツ、アルミホイール、内装等が装備されます。こちらは2WDの5速ミッションのみの設定となっています。走りに特化したグレードですね
マイルドハイブリッドのグレード
スズキの他の軽自動車に積まれている、S-エネチャージと同じ機構となります。通常走行から、減速時等にISG（発電機）からリチウムイオンバッテリーに充電→その電力をエンジンに送ってやることで、加速時、エンジンにプラスαのパワーとガソリンの噴出量を減らし、燃費を良くする機構になっています。
※ただし、モーターの出力は3馬力程度で、トヨタ式ハイブリッドのようにモーター単体では発進は出来ません。ハイブリッドとは言えども、あくまでもモーターは補助的なものとお考えください。
マイルドハイブリッドML、XLの装備＋LEDヘッドライト、ポジションランプ、オートライト、アイドリングストップ等が搭載されます。
ハイブリッドRS、MLの装備＋RS専用エアロパーツ、アルミホイール、内装等が装備されます。こちらはスポーティでMLと比べても6.5万円前後しか本体価格が上がらないのでお買い得ですし、売れ筋グレードですね
フルハイブリッドのグレード
こちらは、より本格的なハイブリッド車となり、モーター単体でも発進が可能、モーターの出力も13.6馬力とだいぶパワーが上がります。そしてオートマが最近スズキ車でも積極的に採用しているAGS（オートギアシフト）が装着されます。簡単に言うと、クラッチのないミッション車のようなものです。CVTと比べて変速ロスが少なくなるので、燃費の向上に貢献します。
フルハイブリッドSG、フルハイブリッドのごく基本的な装備を装着の標準的なグレードとなります
フルハイブリッドSL、SGの装備＋LEDヘッドランプ、ウィンカードアミラー、16インチアルミホイール、革巻きステアリング、パドルシフト、デュアルセンサーブレーキサポート等の装備を搭載した豪華グレードとなります
ターボエンジン搭載のグレード
RSt、先ほどご説明しましたブースタージェット（3気筒ターボエンジン）を搭載した唯一のモデルで、こちらは6速ATのみの設定となります
新開発の足回り
足回りは新開発のシャーシ、プラットフォーム（ハーテクト）を採用しています。骨格構造を見直し、シンプルな形状ながらも、ボディ剛性を向上させ、軽量化を実現、車内スペースの確保にも寄与しています。
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結局どのグレードが良いの？
スイフトはグレードがたくさんありまして、なかなか悩ましい部分もあるのですが、やはり今の売れ筋はRS系のマイルドハイブリッドか、RStの2グレードが人気ですね。車両本体価格が170万円前後と、そこそこの金額にはなりますが、装備を考えると良い選択ではないかと思いますね。
燃費はカタログデータで、マイルドハイブリッドRSがリッター22.6、RStが20.0となっています。両グレードとも、もちろん必要にして十分なパワーと燃費を兼ね備えておりますが、特に特筆すべきはRStです。
RStは弊社に試乗車がありますので、近所のクネクネの峠道で乗ってみました。1トン以下の軽量ボディ＋優れた足回りで、ホントにクイックに気持ちよく曲がります。エンジンは3気筒ターボのガサガサした感じはなく、高回転まできっちり回ります。
ホントに驚く位良く曲がり、走ります!!
写真ギャラリー(RSt)
内外装も随分とスタイリッシュになりました!! スポーティで内装のインパネ、スイッチ類の質感も非常に精度が高くなっています。「なんかちゃちい～」というお声は出ないレベルだと思いますよ、笑
スイフトスポーツの存在
新型スイフトスポーツが発売中です。1.4Lのブースタージェットターボエンジンです。マニアの方も多い、人気グレードですので、スズキもしっかりと作りこんでおり、納期も半年近くかかっており、大変人気です。
こちらはまたあらためてレポート致しますね!!
まとめ スイフトは買いか？
ソリオと同じまとめ方（笑）になってしまいましたが、やはり大いに買いだと思います!!
スイフトは日本以外でも、ハンガリー、インド、中国、パキスタン、タイ等で生産され、インドをはじめとする新興国市場に加え、ヨーロッパなどの先進国市場にも広く受け入れられて、なんと累計販売台数が500万台を超えたそうです。
やや地味な印象なのは間違いないですが、スズキのランドマークたる真面目に作られたコンパクトカーですよ。
スイフトを月々安く買いたいなあ・・という方はこちら↓ （軽自動車以外もご利用可能です）
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本日も最後までお読み頂き、誠にありがとうございます。
試乗車もございますので、是非とも厳しいお客様の目で見て、スペックを判断してください。
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