ハイエース新型発売　車中泊も可？バン、ワゴンの違いと維持費を比較!!

　

この記事を書いている人 - WRITER -

原田 雄介

滋賀県草津市で自動車販売をしておりますColor's草津店 原田雄介と申します。 人生で高い買い物といわれるマイカー選びを失敗しない為に、中古車業界の仕組みと裏側、車選びのコツ等をなるべくわかりやすく公開していこうと思います。

バン、ワゴンの維持費（２年間のランニングコストは？)

いかがでしょうか？2年間のランニングコストとしてはやはりワゴンが一番高く、４ナンバーの標準ボディと比較すると62,300円の差額が出てしまいます。自動車税の金額が高いのが原因となってしまうんですが・・

ただしワゴンは車検が２年毎ですみますので、煩わしさは無いんですよねー。バンの１年車検はやっぱり面倒くさいので考えものですね。

ハイエースについてのお問合せはこちらをクリック↓

リセールバリュー（売るとき高いグレードは？）

ご存知のようにハイエースは中古車になっても相場が高い車です。グレード、状態にもよりますが５～６年落ちとなっても、新車の価格から100万円も下がってなかったりする場合も多々あります。

なぜそんなに相場が下がらないのでしょうか?

答えは海外輸出です。バン(DX、スーパーGL系）は特に海外輸出が多く、それこそ走行10万キロ、20万キロになっても余裕で海外では利用価値があります。輸出される国によっては中古車にかけられる関税の金額や、新車製造年から5年落ちまでしか輸入できない等の縛りがあったりするので、一概に相場は出しづらいですが、それこそやはり「世界のハイエース」の所以たるものがありますので、高値安定なのは間違いないです。

ではグレードや年式、走行によって売る時の相場の違いを見てみましょう

○5年落ち　走行5万キロ前後

○10年落ち　走行10万キロ前後

いかがでしょうか？5年落ち5万キロ前後ではワゴン系の相場が高く、新車価格から65％～77％前後の驚異的な残価率ですが、10年落ちではバン、ワゴンとも33％～43％前後とほぼ、横ばいのデータとなっています。

これが何を意味するかというと、ワゴン系は日本国内の需要が高いので、新しく、走行距離が少ない車が選ばれる傾向となりますが、バン系は輸出が多いので年式が古く、走行距離が多くてもしっかりと値段が付くんですね。20万kmオーバーなんかでもしっかりと値段がつき、残価率はバンとワゴンが逆転、バ ン系の方が高くなる傾向となります（特にDX系）

しかしスゴイですね。10年落ち10万km前後でも80万円～150万円も値がつくんですから。こんな高値安定の車はハイエースとランクル系だけですね。

まとめ　結局ハイエースはどれを買えばいいの？

どのグレードが自分に必要なのか？

長々とお話をしてきましたが、そろそろまとめますね。自分にぴったりのハイエースを選ぶためには様々な選択肢がありますが、グレードは使い勝手、金額のバランスで選んで問題ないと思います。

特に必要がない場合であれば、リセールバリューの為に高いグレード、4WD、ディーゼル等を選ばないといけない理由はありません（だって結構な金額になりますもんね・・）どのグレード、駆動方式、エンジンを選んでもそれなりに高値安定な車です。

それでも強いていうのならば、やはり4ナンバーのスーパーGLが一番、相場は安定しているかと思います。DXもリセールは高いですが、商用車感が強く、一般の方向きではないので・・

中古車を買うべきか？新車を買うべきか？

これは、やはり新車をオススメします。中古車相場がなかなか高いので、割安感が少ないんですよね。「新車なんか高くて買えへんわ!」というお声もあるでしょうが、新車価格－売却価格相場を考えると、新車を選ぶ方に分があると思います。新車だと値引きもありますし、ローンでのご購入でも最大120回（10年ローン）なんかもあります。

様々な購入方法がありますので、よろしければディーラーでご購入の前に、カラーズも選択肢の一つとして入れてください

売る時もディーラーが良い？

今現在ハイエースにお乗りですか？ 下取りをディーラーだけで決めないでください。輸出相場や海外の動向はディーラーは見ていません。

ディーラーは独自の査定ブックで下取車の査定を行います。（実際のオークション相場より著しく安いです）

ディーラーは新車を売ることが目的であって、下取車をもらうことが仕事ではありません。1社で決める前にカラーズも選択肢の一つとして入れてください

今回も最後までお付き合いありがとうございます

ハイエースについてのお問合せはこちらをクリック↓

滋賀県草津市橋岡町42-1　color’s草津店　㈱奥村モータース　TEL 077-563-4455

固定ページ: 1 2